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2019年中國(guó)快遞物流行業(yè)研究

2019年中國(guó)快遞物流行業(yè)研究(產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事)

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相關(guān)資質(zhì):

發(fā)布機(jī)構(gòu):西安力眾企業(yè)管理咨詢有限公司

內(nèi)容摘要

行業(yè)觀點(diǎn)

驅(qū)動(dòng)義烏件量增長(zhǎng)的商家結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷以本地商家主導(dǎo)到外地商家主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變,核心在于貨源、倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)。①義烏在行業(yè)可謂“舉足輕重”,業(yè)務(wù)量規(guī)模現(xiàn)已接近全國(guó)第二。②14年以來(lái),義烏快遞單價(jià)下降超6成,遠(yuǎn)高于全國(guó)和浙江平均水平。③義烏快遞價(jià)格在日單量超過(guò)1000票(年銷售量超過(guò)35萬(wàn)件)的情況下顯著低于周邊地區(qū),差距可達(dá)0.3-0.5元/票。測(cè)算對(duì)客單價(jià)30元,年消費(fèi)人數(shù)40萬(wàn)人左右的中型商家,單票價(jià)格下降0.5元,利潤(rùn)增厚約27%左右。這部分商家已有足夠的動(dòng)力在義烏區(qū)域布局倉(cāng)配。

單價(jià)一路走低,義烏加盟商盈利主要依靠總部補(bǔ)貼和業(yè)務(wù)量對(duì)賭成功后的返點(diǎn),特殊的結(jié)算方式使義烏地區(qū)加盟商現(xiàn)金流普遍較好。①對(duì)義烏地區(qū)的快遞加盟商而言,其收入來(lái)源包括:1快遞件量;2.總部公司的補(bǔ)貼;3.與總部公司對(duì)賭成功后的返點(diǎn)(即總部特殊的補(bǔ)貼)。模擬測(cè)算加盟商快遞件量的盈利能力,實(shí)則接近盈虧平衡。②低價(jià)走量模式下,義烏地區(qū)的加盟商需要考慮風(fēng)控和墊資安全,采用一定比例的預(yù)付制度能夠幫助網(wǎng)點(diǎn)有效緩解快遞費(fèi)下行+剛性成本帶來(lái)的資金壓力。

完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、服務(wù)型政府、良好的配套設(shè)施成就義烏這一“電商之都”,實(shí)則是中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)向具備成本和效率優(yōu)勢(shì)地區(qū)集聚的縮影。①義烏紡織服裝等小商品生產(chǎn)批發(fā)為主的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),是其成為全國(guó)最大電商集聚基地之一的重要支撐因素,并決定了義烏商貿(mào)“低價(jià)走量”的模式。②傳統(tǒng)制造業(yè)正經(jīng)歷向具備成本和效率優(yōu)勢(shì)的地區(qū)集聚,并體現(xiàn)為區(qū)域集中度提升,由沿海向周邊擴(kuò)散。以化纖行業(yè)為例,山東、江蘇、河南等地化纖產(chǎn)出占比下降,產(chǎn)出向占比最高的浙江集聚。紡織也是向優(yōu)勢(shì)地區(qū)如浙江、江蘇等地集聚。

義烏價(jià)格戰(zhàn)或是常態(tài),并非觀測(cè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局是否穩(wěn)態(tài)的有效指標(biāo)。①義烏地區(qū)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn),是產(chǎn)業(yè)鏈的不同利益方的不同利益訴求博弈的結(jié)果,體現(xiàn)為:總部公司以量為先、加盟商利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)、商家要素成本的降低。②“類義烏商圈”的集聚現(xiàn)象正呈現(xiàn)出“部分區(qū)域分布密度持續(xù)提高、擴(kuò)張速度降低”的發(fā)展趨勢(shì)。

這一發(fā)展趨勢(shì),或使得以義烏為代表的部分地區(qū)的快遞價(jià)格戰(zhàn),成為一種常態(tài)。即龐大的業(yè)務(wù)量規(guī)模和多樣的細(xì)分品類,使得未來(lái)即使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局明晰,部分電商集聚地區(qū)仍舊存在良性價(jià)格戰(zhàn)的可能。③價(jià)格戰(zhàn)越激烈,摩擦成本越低,產(chǎn)能出清的過(guò)程自然漫長(zhǎng)。攻而必勝者,攻其所不守也。義烏的焦灼戰(zhàn)事,可能與具備成本優(yōu)勢(shì)的公司加速收割其他地區(qū)的市場(chǎng)份額同時(shí)發(fā)生。

投資建議

短期而言,在價(jià)格下降5%-10%而業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)35%的假設(shè)下,龍頭公司有望錄得20%左右的扣非增速。競(jìng)爭(zhēng)格局的不確定性,使DCF估值并無(wú)太大參考價(jià)值。以PE和PEG估值,則龍頭公司更高的件量增長(zhǎng)為其帶來(lái)了更好的估值支撐。個(gè)股推薦中通快遞和韻達(dá)股份,關(guān)注申通快遞與圓通快遞下半年的成本變化趨勢(shì)。

風(fēng)險(xiǎn)提示

宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、電商增速不及預(yù)期、社保沖擊。


內(nèi)容目錄

1.產(chǎn)業(yè)集聚成就義烏快遞業(yè)務(wù)量高增長(zhǎng) 4

1.1 義烏電商產(chǎn)業(yè)園經(jīng)歷了以本地商家主導(dǎo)到外地商家主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變 4

1.2 快遞價(jià)格洼地,抬升商家利潤(rùn)空間 6

2. 義烏快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 7

2.1 價(jià)格一路走低,加盟商盈利幾何 7

2.1 特殊的結(jié)算方式: 中型規(guī)模以上的商家可直接買面單,加盟商現(xiàn)金流好 8

3. 對(duì)其他地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況的啟示 8

3.1 溯源:完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、服務(wù)型政府、良好的配套設(shè)施成就 “電商之都 ” 8

3.2 義烏價(jià)格戰(zhàn)或是常態(tài),并非觀測(cè) 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)格局 是否穩(wěn)態(tài) 的有效指標(biāo) 11

3.3 不同地區(qū)的業(yè)務(wù)量收割難度不一,其他地區(qū)或?qū)⒓铀傧磁?13

4. 投資建議 14

5. 風(fēng)險(xiǎn)提示 14


1. 產(chǎn)業(yè)集聚成就義烏快遞業(yè)務(wù)量高增長(zhǎng)

1.1 義烏電商產(chǎn)業(yè)園經(jīng)歷了以本地商家主導(dǎo)到外地商家主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變

義烏地位在行業(yè)可謂“舉足輕重”。隨著“義烏商圈”對(duì)外拓展和輻射功能的不斷增強(qiáng),義烏市場(chǎng)經(jīng)歷了從區(qū)域到全國(guó)、全球的拓展。2012 年-2017 年,全市電子商務(wù)交易額從520 億元增加至2220 億元。與之相對(duì)應(yīng),2019H1,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量為277 億件,其中金華(義烏)市的業(yè)務(wù)量約24 億件占比為8.6%,排名僅次于廣州,位居全國(guó)第二。


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事

但驅(qū)動(dòng)其件量增長(zhǎng)的商家結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了一定轉(zhuǎn)變,即2016 年以來(lái)開始由義烏本地商家向外地商家轉(zhuǎn)變,這一轉(zhuǎn)變是義烏在貨源、倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)的直接體現(xiàn)。

義烏市17 年快遞業(yè)務(wù)量同比增速保持在50%以上,18 年同比增速下降至40%;19 年4 月份以來(lái),義烏件量增速上升至60%,大幅領(lǐng)先于蘇州、溫州、寧波等城市。

義烏件量的快速增長(zhǎng)可以從兩個(gè)維度分析,首先是快遞公司價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的持續(xù)下降的物流成本吸引了部分商家在義烏設(shè)倉(cāng),甚至是整體入駐義烏。不斷增長(zhǎng)的電商規(guī)模和降低的物流成本形成一個(gè)循環(huán)機(jī)制,快遞公司依靠高速增長(zhǎng)的件量構(gòu)建成本優(yōu)勢(shì),更低的價(jià)格又吸引了新的商家投放需求。


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事

倉(cāng)儲(chǔ)方面,首先電商向義烏集聚的背后是完整的產(chǎn)業(yè)鏈。從上游的OEM/ODM到物流配送環(huán)節(jié),義烏都具有相對(duì)周邊城市獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以小商品起家的義烏,聚集了一批運(yùn)營(yíng)多年的成熟OEM/ODM。隨著線上品牌的競(jìng)爭(zhēng)加劇,電商商家對(duì)快速生產(chǎn)能力提出了更高的要求,縮短從需求到樣品到供貨的時(shí)間。因此,更靠近貨源的義烏形成了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

義烏市2019年6月平均租金約為25元/平米*月,較周邊城市價(jià)格便宜25%左右。義烏市倉(cāng)庫(kù)空置率僅為3.15%,是周邊五個(gè)城市中最低值。為解決倉(cāng)儲(chǔ)資源瓶頸,目前義烏市政府在兩方面投入大量資源,一是提高目前物流倉(cāng)的集約化程度,二是發(fā)展電商智能倉(cāng),節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)面積??傮w來(lái)看,義烏低廉的倉(cāng)儲(chǔ)成本也是其吸引電商集聚的重要因素之一。


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1.2 快遞價(jià)格洼地,抬升商家利潤(rùn)空間

作為電商平臺(tái)的成本中心,不斷加劇的價(jià)格戰(zhàn)降低了商家的要素成本,推升當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)?!靶∩唐肥袌?chǎng)”的產(chǎn)品定位,更使得義烏模式的本質(zhì),在一定意義上可定義為“商家賺取的是快遞公司價(jià)格戰(zhàn)對(duì)其讓利的錢”。

2017 年天貓核心賣家年均發(fā)件量在40 萬(wàn)件左右,對(duì)應(yīng)日均發(fā)貨量約為1000票/天。不過(guò)由于義烏市場(chǎng)本身聚焦大量頭部商家,這一規(guī)模在義烏當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)基本可定位為中型規(guī)模的商家。

從草根調(diào)研情況看,以上海電商密集的青浦區(qū)為例進(jìn)行對(duì)比:在日單量1000以下,快遞公司給出的報(bào)價(jià)差異并不顯著。而對(duì)于日單量超過(guò)1000票,均重0.5kg以下的客戶,義烏快遞網(wǎng)點(diǎn)給出的報(bào)價(jià)較上海青浦地區(qū)低約0.3-0.5元。(在義烏,首重1kg的價(jià)格參考有限,通常快遞公司會(huì)進(jìn)一步根據(jù)150g,500g和1000g不同重量段進(jìn)行報(bào)價(jià)。這也從側(cè)面反映了義烏快遞競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。)


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我們以四個(gè)不同客單價(jià)和和銷售量的淘寶店鋪為例,模擬計(jì)算了單票價(jià)格下降對(duì)于商家利潤(rùn)的影響。根據(jù)草根調(diào)研的情況,義烏快遞價(jià)格在日單量超過(guò)1000票(年銷售量超過(guò)35萬(wàn)件)的情況下顯著低于周邊地區(qū),差距一般可達(dá)03-0.5元/票。

從模擬計(jì)算的結(jié)果來(lái)看,單票快遞成本的下降對(duì)于不同規(guī)模和和客單價(jià)的商家影響不同。對(duì)于客單價(jià)和消費(fèi)人數(shù)均較高的大型淘寶店(店鋪1),快遞成本下降帶來(lái)的利潤(rùn)增厚并不顯著,單票價(jià)格下降5毛,利潤(rùn)上升約2.8%,原因是物流成本占其收入的比例較小。對(duì)于客單價(jià)30元,年消費(fèi)人數(shù)40萬(wàn)人的中型商家,單票價(jià)格下降5毛,利潤(rùn)增厚約27%。在這個(gè)比例,我們認(rèn)為這部分商家已有足夠的動(dòng)力在義烏區(qū)域布局倉(cāng)配環(huán)節(jié)。而對(duì)于客單價(jià)為20元或者以下的商家,物流成本的變化已經(jīng)可以決定這部分商家盈利與否。


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2. 義烏快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

2.1 價(jià)格一路走低,加盟商盈利幾何

義烏快遞市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn),實(shí)則是電商商家、快遞加盟商、總部公司多方利益博弈的非穩(wěn)態(tài)格局。對(duì)快遞公司而言,義烏市場(chǎng)是必須重視的戰(zhàn)略高地,是玩家廝殺中擊敗對(duì)手的首選之地。

在實(shí)地調(diào)研中我們了解到,盡管義烏快遞市場(chǎng)可謂全國(guó)快遞市場(chǎng)的價(jià)格洼地,但多數(shù)加盟商的盈利能力實(shí)則并不算差。

對(duì)義烏地區(qū)的快遞加盟商而言,其收入來(lái)源包括:1.快遞件量;2.總部公司的補(bǔ)貼;3.與總部公司對(duì)賭成功后的返點(diǎn)(即總部特殊的補(bǔ)貼)。

我們對(duì)加盟商的快遞業(yè)務(wù)部分做盈利情況的模擬測(cè)算,結(jié)果表明:若僅以快遞件量做盈利能力測(cè)算,加盟商當(dāng)前接近盈虧平衡的水平。但若選擇退網(wǎng),則需承擔(dān)即期的虧損;不退網(wǎng),則可獲得總部的補(bǔ)貼和業(yè)務(wù)量指標(biāo)完成后的額外返點(diǎn)。更加激進(jìn)的件量指標(biāo),驅(qū)動(dòng)價(jià)格進(jìn)一步下行。


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2.1 特殊的結(jié)算方式:中型規(guī)模以上的商家可直接買面單,加盟商現(xiàn)金流好

快遞結(jié)賬方式分為月結(jié)款銷售制和預(yù)付款銷售制。

1)月結(jié)款制度:不僅限于單月一結(jié),在大客戶資本式壓制下可能達(dá)到三個(gè)月一結(jié),具體的賬期根據(jù)商家與網(wǎng)點(diǎn)協(xié)議1-3個(gè)月不等。月結(jié)的本質(zhì)是幫商家變向墊付周轉(zhuǎn)資金,使其進(jìn)貨成本與快遞費(fèi)的資金流成比例匹配,增加客戶粘性。

2)預(yù)付款銷售制:快遞單價(jià)較低導(dǎo)致快遞費(fèi)利潤(rùn)低,且網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模與客戶規(guī)模越大,價(jià)格越低,而快遞網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)、運(yùn)輸、操作成本大多剛性,越低的快遞費(fèi)收入對(duì)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)意味著更大的風(fēng)險(xiǎn),此時(shí)快遞費(fèi)結(jié)算更多的采用預(yù)付制,且預(yù)付款規(guī)模與件量規(guī)模成正比。

在義烏快遞市場(chǎng),預(yù)付制度有效緩解了加盟商的資金壓力,保障其現(xiàn)金流。預(yù)付制確實(shí)更適用于義烏快遞市場(chǎng),主要客戶為具備一定規(guī)模的大批量小商品賣家,在低價(jià)走量的模式下,網(wǎng)點(diǎn)需要考慮風(fēng)控和墊資安全,采用一定比例的預(yù)付制度能夠幫助網(wǎng)點(diǎn)有效緩解快遞費(fèi)下行+剛性成本帶來(lái)資金壓力。通常而言,商家與網(wǎng)點(diǎn)合作早期的預(yù)付比例可達(dá)到30%-40%,待合作成熟后可以靈活協(xié)商。

3. 對(duì)其他地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況的啟示

3.1 溯源:完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、服務(wù)型政府、良好的配套設(shè)施成就“電商之都”

我們認(rèn)為,義烏快遞件量的高速增速,是義烏完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、“服務(wù)型政府”的理念和完備的配套設(shè)施相互促進(jìn)的結(jié)果。

義烏紡織服裝等小商品生產(chǎn)批發(fā)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),是其成為全國(guó)最大電商集聚基地之一的重要支撐因素。目前,義烏市第三產(chǎn)業(yè)占比已逐年提升至2017 年的66%,批發(fā)和零售業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)404.72 億元,占全部行業(yè)的35.04%。分品類來(lái)看,規(guī)模以上(年銷售收入2000 萬(wàn)元)制造業(yè)中,紡織服裝、紡織業(yè)銷售產(chǎn)值合計(jì)占比已經(jīng)接近40%。

紡織服裝、文體娛樂(lè)用品等小商品的特質(zhì),決定了義烏商貿(mào)“低價(jià)走量”的模式。義烏小商品以小件紡織服裝、小百貨、日用品和部分文化用品為主,具有生產(chǎn)分散、品種繁多、消費(fèi)變化迅速等特點(diǎn),同時(shí)總體單價(jià)偏低,義烏中國(guó)小商品指數(shù)近年來(lái)始終處于低位徘徊。義烏當(dāng)?shù)氐男∩唐分圃炱髽I(yè)的盈利模式基本為薄利多銷、低價(jià)走量。以分行業(yè)工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)總額作為參考,紡織業(yè)、文化用品的利潤(rùn)率普遍低于全行業(yè)平均水平。


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傳統(tǒng)制造業(yè)正在經(jīng)歷向具備成本和效率優(yōu)勢(shì)的地區(qū)集聚,但未必是“從沿海向內(nèi)陸的轉(zhuǎn)移”,而是區(qū)域集中度提升,由沿海向周邊擴(kuò)散。以化纖行業(yè)為例,山東、江蘇、河南、安徽等地區(qū)的化纖產(chǎn)出占比下降,產(chǎn)出向占比最高的浙江集聚。紡織也是向優(yōu)勢(shì)地區(qū)如浙江、江蘇、河北等集聚。


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當(dāng)?shù)卣姆?wù)型政府定位和良好的配套設(shè)施亦為義烏件量的高增長(zhǎng)提供保障。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧在義烏調(diào)研后曾談及:“義烏政府是有為政府。政府調(diào)控有度、搞好公共服務(wù),是義烏走科學(xué)發(fā)展之路的根本保證?!?/span>

配套設(shè)施方面,舉例來(lái)看,作為物流業(yè)規(guī)?;图s化發(fā)展的核心載體平臺(tái),物流園區(qū)的集聚、聯(lián)動(dòng)效應(yīng)正不斷增強(qiáng)。目前,浙江全省重點(diǎn)物流園區(qū)集聚各類企業(yè)近萬(wàn)家,園區(qū)年?duì)I業(yè)收入超45億元的物流園區(qū)有6個(gè)。杭州、寧波、義烏、嘉興等重點(diǎn)物流園區(qū)集聚了一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),成為物流業(yè)規(guī)?;⒓s化發(fā)展的平臺(tái)。


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3.2 義烏價(jià)格戰(zhàn)或是常態(tài),并非觀測(cè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局是否穩(wěn)態(tài)的有效指標(biāo)

我們認(rèn)為,義烏地區(qū)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn),是產(chǎn)業(yè)鏈的不同利益方的不同利益訴求博弈的結(jié)果,體現(xiàn)為:總部公司以量為先、加盟商利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)、商家要素成本的降低。

如果將“義烏商圈”看作是電商產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的典范,我們認(rèn)為這一集聚現(xiàn)象將呈現(xiàn)出“部分區(qū)域分布密度持續(xù)提高、擴(kuò)張速度降低”的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著中國(guó)一線城市高房?jī)r(jià)對(duì)制造業(yè)的持續(xù)擠出,一線城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或?qū)⑾蚋吒郊又档闹懈叨朔?wù)業(yè)聚集,而服裝、百貨等傳統(tǒng)制造業(yè)將進(jìn)一步向低成本、高效率的地區(qū)集聚。


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事

與此同時(shí),信息時(shí)代的開放性和生產(chǎn)要素的高速流動(dòng),使得不同區(qū)域的生產(chǎn)技術(shù)水平、人才聚集程度、信息技術(shù)的應(yīng)用能力、思想文化等多方面的差距,在信息要素加速流動(dòng)的時(shí)代進(jìn)一步被放大,形成難以逆轉(zhuǎn)的“馬太效應(yīng)”。結(jié)合既有地區(qū)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)、形成若干地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚將成為更主要的演變模式,而由此帶來(lái)的空間集聚范圍也將趨于穩(wěn)定。

舉例來(lái)說(shuō),觀察近年來(lái)淘寶村、鎮(zhèn)的空間增長(zhǎng)情況,我們發(fā)現(xiàn)雖然總量上呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),但在空間分布上未呈現(xiàn)顯著的擴(kuò)張性,更多地呈現(xiàn)為一定范圍內(nèi)的裂變式增長(zhǎng)狀態(tài)。即新增淘寶村在空間上具有很強(qiáng)的集聚性,但向外擴(kuò)張的距離迅速擴(kuò)大后趨于穩(wěn)定。


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事


快遞物流行業(yè)研究:產(chǎn)業(yè)集聚、利益博弈與價(jià)格戰(zhàn)事

這一發(fā)展趨勢(shì),或使得以義烏為代表的部分地區(qū)的快遞價(jià)格戰(zhàn),成為一種常態(tài)。但若將義烏作為全國(guó)性價(jià)格戰(zhàn)的縮影,未免以偏概全。

長(zhǎng)期而言,行業(yè)龍頭的溢價(jià)來(lái)自穩(wěn)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)格局下的規(guī)模和回報(bào)率。但全國(guó)市場(chǎng)的高市占率未必代表局部地區(qū)的穩(wěn)態(tài)。龐大的業(yè)務(wù)量規(guī)模和多樣的細(xì)分品類,使得未來(lái)即使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局明晰,部分電商集聚地區(qū)仍舊存在良性價(jià)格戰(zhàn)的可能。

3.3 不同地區(qū)的業(yè)務(wù)量收割難度不一,其他地區(qū)或?qū)⒓铀傧磁?/span>

價(jià)格戰(zhàn)越激烈,摩擦成本越低,產(chǎn)能出清的過(guò)程自然漫長(zhǎng)。而總部對(duì)加盟商的補(bǔ)貼力度,也會(huì)視不同地區(qū)的件量規(guī)模、不同公司在不同地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)而有所差異。

攻而必勝者,攻其所不守也。義烏的焦灼戰(zhàn)事,可能與具備成本優(yōu)勢(shì)的公司加速收割其他地區(qū)的市場(chǎng)份額同時(shí)發(fā)生。

4. 投資建議

短期而言,在價(jià)格下降5%-10%而業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)35%的假設(shè)下,龍頭公司有望錄得20%左右的扣非增速。競(jìng)爭(zhēng)格局的不確定性,使DCF估值并無(wú)太大參考價(jià)值。以PE和PEG估值,則龍頭公司更高的件量增長(zhǎng)為其帶來(lái)了更好的估值支撐。

大空間、規(guī)模效應(yīng)、高壁壘是加盟制企業(yè)誕生大市值公司的必要條件,電商快遞均滿足。但競(jìng)爭(zhēng)格局的不確定性,壓制估值的提升空間。19H1,行業(yè)高增速的背后伴隨著價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)升級(jí)??深A(yù)期的規(guī)模差距的分化與穩(wěn)態(tài)格局的推演,將與龍頭公司的競(jìng)爭(zhēng)策略形成正向/負(fù)向反饋,格局分化或?qū)⑻崆暗絹?lái)。長(zhǎng)期而言,龍頭溢價(jià)來(lái)自穩(wěn)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)格局下的規(guī)模和回報(bào)率。個(gè)股推薦中通快遞和韻達(dá)股份,關(guān)注申通快遞與圓通快遞下半年的成本變化趨勢(shì)。

5. 風(fēng)險(xiǎn)提示

宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、電商增速不及預(yù)期、社保沖擊。