德清縣交通運(yùn)輸局

   德清縣交通運(yùn)輸局是縣政府工作部門，為正科級(jí)?？h交通運(yùn)輸局貫徹落實(shí)黨中央、省委、市委和縣委關(guān)于交通運(yùn)輸工作的方針政策和決策部署，在履行職責(zé)過程中堅(jiān)持和加強(qiáng)黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。主要職責(zé)是：

    （一）貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市和縣有關(guān)交通運(yùn)輸方面的法律法規(guī)和政策，擬訂并組織實(shí)施有關(guān)交通運(yùn)輸和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃，以及政策和制度。統(tǒng)籌區(qū)域、城鄉(xiāng)交通發(fā)展，優(yōu)化主要通道布局。

    （二）統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域改革。負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)。按照交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革要求，負(fù)責(zé)、指導(dǎo)和監(jiān)督相關(guān)領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法。

    （三）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綜合交通建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全縣公路、水路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。負(fù)責(zé)公路、水路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管。負(fù)責(zé)公路、水路、地方鐵路、軌道交通工程質(zhì)量和安全監(jiān)管。負(fù)責(zé)、指導(dǎo)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護(hù)。

    （四）協(xié)調(diào)推進(jìn)綜合運(yùn)輸發(fā)展。推進(jìn)海港、陸港、空港、信息港等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，指導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。負(fù)責(zé)道路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)客運(yùn)及有關(guān)設(shè)施管理。負(fù)責(zé)公共汽車運(yùn)營(yíng)和出租汽車行業(yè)管理。

    （五）負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)和消防監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)通航水域的水上交通安全監(jiān)管，以及各類船舶（含漁船）、船用產(chǎn)品的檢驗(yàn)和監(jiān)督管理。組織協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸安全應(yīng)急，以及國(guó)家重點(diǎn)物資和緊急客貨運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。?fù)責(zé)公路、航道網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)。

    （六）會(huì)同有關(guān)部門推動(dòng)綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸業(yè)和交通關(guān)聯(lián)服務(wù)業(yè)培育。負(fù)責(zé)推進(jìn)全縣物流業(yè)發(fā)展。負(fù)責(zé)港口管理。

    （七）負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸相關(guān)資金的管理。負(fù)責(zé)編制交通專項(xiàng)資金的年度使用計(jì)劃，并組織實(shí)施和監(jiān)督管理。參與制定和實(shí)施交通發(fā)展建設(shè)投融資政策。提出交通行業(yè)的收費(fèi)政策及標(biāo)準(zhǔn)的建議，指導(dǎo)監(jiān)督交通有關(guān)規(guī)費(fèi)政策實(shí)施。

    （八）負(fù)責(zé)綜合交通大數(shù)據(jù)管理，牽頭構(gòu)建數(shù)字交通服務(wù)體系。

    （九）監(jiān)督管理公路、水路行業(yè)和港口及其岸線生態(tài)保護(hù)及修復(fù)、節(jié)能減排、污染防治等工作。負(fù)責(zé)國(guó)防交通和交通領(lǐng)域軍民融合相關(guān)工作。

    （十）完成縣委、縣政府交辦的其他任務(wù)。

    （十一）職能轉(zhuǎn)變。優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制，構(gòu)建規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、管理一體化格局。深化“最多跑一次”改革，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，減少環(huán)節(jié)、優(yōu)化流程、提高效率，減少對(duì)市場(chǎng)資源的直接配置和干預(yù)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低物流業(yè)成本。進(jìn)一步增強(qiáng)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化與交通行業(yè)的深度融合，大力培育新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，著力構(gòu)建水陸空多元立體、互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

    領(lǐng)導(dǎo)信息

楊劍煒、呂建強(qiáng)、鄭青青、余利鋒、朱舟平